大家为什么都“嫌弃”美系车?是它们颜值差劲

在国内真的就要彻底“失败” 了吗?曾经有很多粉丝都不断地替国内美系家族的福特汽车发声,然而在2020年的时候,福特家族针对国内也发布了“新车计划”,同时也找出了自身的缺点,开始针对国内汽车实现战略架构调整,为的就是能和2016年的时候一样,使福特汽车重回国内汽车市场。

那么在国内市场里面,曾经福特家族销量最好的车型便是锐界、翼虎、翼搏以及轿车市场里面的福克斯、蒙迪欧五款汽车,在2016年、2017年的时候,在销量方面根本不缺销量,而在它们的身上,有着拥有百年家族底蕴的造车精神、造车框架、造车实力,可是如今的它们在国内却犹如一盘散沙。

就以国内的福特锐界来说吧,目前其在国内已经提前更新了2020的版本,新车在很多地方都发生了“翻天覆地”的变化,现已在国内全面上市,在售价方面也是直戳用户痛点,与此同时,福特家族在2020年也开启了新车计划,譬如福克斯ST、福特福克斯旅行版、福特全新探险、福特PUMA、者福特锐际两驱版等车型,从消费者的观念来说,曾经哪个因为吃老本,而不坚持更新换代的福特汽车在大家眼中已经彻底消失了,而在最新的2020年里面,福特汽车将要发起了全面进攻。

在国内受疫情影响,到4月中旬各大车企才缓冲回来,期间导致国内很多车企在销量方面都出现了大幅度下降趋势,其中即便是在国内纵横很久的大众、丰田、本田也都不例外,但是大众汽车受前不久帕萨特中保研的安全测试失败,在国内深受消费者吐槽和质疑,在国内整体销量方面更是跌出了前15名,同时间接的也拉低了在国内其它大众汽车的整体销量。

但在安全性能方面,其实福特家族的锐界一直以来都是比较优秀的,全车用的全都是超强刚度的硼钢车身,在车内的A柱、车侧门防撞梁、后侧等很多安全部位都作出了加深调整,在细节方面更是加入了1300Mpa,使整车在强大的撞击测试中,依然可以做到同级别车型的最高水准,间接的也给车主安全性方面带来了保障。

在技术层次方面来说,全新一代的福特锐界较比老一代做出了很大的升级,其中新增加了三项黑科技,ST-Line运动外观套件、全新8AT变速箱以及最新一代的SYNC+系统,使新车在国内做到了加量不加价。此外,如果大家想要买一辆比较智能的7座SUV,那么全新一代的福特锐界完全可以满足年轻消费者的需求。

当然在颜值感方面,我敢说将美系的汽车开到大街上,在汽车的车标、侧面线条、颜色搭配、尾灯设计等很多方面都比“一成不变”的大众汽车更加优秀。

在国内SUV车界市场里面呢,豪车界的奥迪Q5L、宝马X3在国内一直以来热度都比较高,当然它们也是在国内做出国产化之后,在销量方面有了质的提升,然而美系福特家族也作出了改变,在3月份的时候在国内上市了林肯家族第一款国产车型“冒险家”,在国内响应度表现一般,但是对于国内SUV车界市场,做到不拖拖拉拉,迅速出现在国内消费者的视野之中才是王道。

那么林肯飞行家(国产版)也算是福特家族针对SUV汽车市场的第二大“毒瘤”,而其在国内国产化后,会有更多的发展空间,与此同时在价格方面,也会给国内喜欢豪车但买不起一线豪车的年轻人更多机会,那么对于林肯飞行家(国产版)来说,在2020年它将面临的挑战会更加艰巨。

此外,其实在我的角度,如果想要在国内快速发展起来,走到国内大众消费者的心中,其实只有用户才是最了解福特家族汽车的“痛点”,要做到了解问题、找到问题、及时解决问题才是福特汽车现在需要做的,只有这样从简做到精才有更多的机会在国内生存下去。

我们国内已经成为了全球最大的汽车销售员市场,但是在它们的背后,不仅仅有着很大的广告费营销,更是有着和自己完美媲匹配的基于,在这个“疫情期间”,各大车企都没办法完成相继的上新情况,在销量方面更是做到了一跌再跌,但前不久的“罗永浩”直播卖车,各大车企在疫情期间疯狂投放手机广告,其实为的就是能抓住机遇,能在网上接受更多的订到量,所以越是危急时刻机遇会变得更加重要。

但在“机遇”的背后,其实还需要看多年以来,该车企在国内所累积的口碑,不过就以福特汽车在国内整体口碑来说,最近几年问题还是比较多的,前期不更新换代、内饰老旧、异味严重已经成为了它们在国内的代名词,想要快速翻身,就应该把这一些老旧的问题全部改掉,毕竟在2020年消费者的眼中,汽车的新创意、新颜值、质量和售后服务才是它们最关心的。

回过头来,对于福特家族全新的锐界来说,因为前几年福特汽车在国内整体销量出现了大幅度的下滑趋势,间接的也会影响到它在国内的销量,而在这个网络舆论比较发达的社会里面,其实福特汽车想要翻身真的是难上加难。那么,面前的你为什么“嫌弃”美系车?

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