五星安全认证的帕萨特,终于可以摘掉不安全的

2020年度C-NCAP第一批评价结果信息于今天公布,在本次发布结果的车型中,有一款引起了不少人的关注,那就是上汽大众的帕萨特。

之所以这款车的热度很高,其中一个原因就是销量相当之大。据乘联会数据显示,在去年的轿车销量排行中,帕萨特总计销售218506台,成为B级车的销冠。

首先说成绩。在本次测试中,帕萨特凭借在多项试验项目的出色表现,以综合得分率91.4%的优异成绩,荣膺C-NCAP五星安全认证。

在完全正面碰撞实验中,上汽大众帕萨特以50km/h的速度撞向墙体,可见撞击能量大部分被车头防撞梁和吸能区域化解,驾驶舱完好,安全气囊正常开启,保证了车内人员的安全。这一环节满分20分,帕萨特拿了17.667分。

在侧面碰撞试验中,模拟车辆将以50km/h的速度撞击,其坚硬的车门防撞梁抵挡住了撞击,另外安全气帘及前排侧气囊的及时打开,有效降低了撞击对车内人员造成的冲击力。这一环节总分为20分,帕萨特拿了满分。

在40%偏置碰撞试验中,上汽大众帕萨特以64km/h的速度撞向固定物体,相比完全正面碰撞实验,撞击速度更快,且撞击的受力面积更小,因此对车身刚性有了更高的要求。上汽大众帕萨特经受住了考验,这一环节满分20分,帕萨特拿了19.391分。

座椅鞭打试验主要用来测试追尾碰撞中,座椅对车内人员颈椎的保护能力,由于帕萨特配备了主动式头枕,因此表现不错。这一环节满分5分,帕萨特拿了4.342分。

在行人保护这一块,总计是15分。帕萨特的头型试验得分为7.879分,其保险杠在对行人腿部碰撞测试中发挥了减少伤害的作用,腿型试验得分为3.000分。总得分为10.879分。

主动安全这一块的总分为15分,主要测试ESC和AEB系统,帕萨特取得了14.068分,表现可以说堪称完美,说明了帕萨特的主动安全性相当不错。

在C-NCAP的测试体系中,还有加分项,总计5分,分别是前排乘员安全带提醒装置、二排乘员安全带提醒装置和侧面安全气囊及气帘。帕萨特这几项均有配备,因此取得5分。

众所周知,E-NCAP是世界公认试验项目最全面的新车安全评价机构,而C-NACP的测试体系就是按照E-NCAP来建立。所以说,在测试方面还是较为全面的。从帕萨特此次的碰撞结果来看,其安全性完全值得我们去信赖。

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